的效用不太明显，但这一
并没阻挡住当时各国为飞行员
枪
法的延续。但为了保护浮空车上无装甲武装的长官符秋彤，所有卫队士兵还是不敢有一丝一毫的松懈，全力集中在这名“叛变”的副驾驶
上。起初，飞行员所
枪支并非现在这样是在飞行员逃离遭遇故障或被损毁战机后落地时才使用，而是作为空中对战的武之一，直接在空中
击对方，当时，专业化的机载航空武装备还没有研发。一些像手榴弹、手掷炸弹这样的弹药便被搬上了飞机，用来攻击地面目标。面对敌方几乎为同等
平的飞机威胁，手枪、步枪以及一些轻机枪，被搬上了飞机，成为较早的“空战”武。.............................................................................
历史上，一些国家的空军飞行员
备的步枪，曾被要求采用两
枪
的设计，一枪用来发步枪弹，另一枪用来发霰弹。为保证飞行员安全，D国甚至为飞行员备过M30三救生枪，其中就包括两可发霰弹和独
弹的枪。“我说不要开枪，执行命令。”
穿甲弹素以
拱
钻而著称，也就是俗话说的碰。它主要靠弹
命中目标时的大动能和本的
度击穿钢甲。俗话说，“打铁先得自”。要击穿目标的装甲，没有一副朗的
骨是不行的。因此，穿甲弹的弹，都是用比坦克装甲得多的密度合金钢、碳化钨等材料制成的。穿甲弹个个都长着非常
的脑袋壳即弹，是坦克、装甲车辆的死对。当然，对付混凝土工事，它也照样当仁不让。总之，两个世界为飞行员
枪共识未变，但所枪支用途有所改变，那名副驾驶手中的VZR-10型自卫手枪仍旧属于动能武，对人类的杀伤效果依旧“
”，当然，对符秋彤的那些装了外骨骼装甲的卫队队友来说，这
武只要不和中彩票一样击中装甲的薄弱，那实际作战中打在上不说是挠
了，毕竟血印世界的弹药在设计之初就自带破甲设计，但在装甲面前
径和动能等级不到一定程度想要“破防”还是非常困难的。现在我们知
，穿甲弹的穿透能力-主要来源于弹运动时的动能。而要增大弹击中目标时的动能，就必须提弹的速度。我们现在使用的穿甲弹，除了用长火炮发外，还都将弹
成
线型或长杆形，就是我们常说的脱壳超速穿甲弹。因为脱壳超速穿甲弹的弹形状像支长箭，所以，还有人称它为箭形超速穿甲弹。脱壳超速穿甲弹的穿甲本领更。穿甲弹的穿甲原理和钢钉穿透木板的原理是一样的。
...不要开枪！”
显然，选择这类枪械作为
枪有利于飞行员生存——在落地后能有效地驱赶野兽、打猎充饥，维持一段时间的生存需要。如今，一些国家为飞行员选择新
枪时开始将战斗功能纳
视野。这一方面是因为在战争中，
现了被俘飞行员遭到敌方
杀的新情况，更多飞行员开始考虑一旦“落难”将选择顽抵抗和伺机待援的方式；另一方面，则是因为以前仅能提供“生存”类功能的枪，已无法满足当前飞行员的一些自卫防需求，迫切需要在枪弹威力方面有所提升；再一个方面，是因为随着直升机大量使用，飞行员需要更多地直面地面火力威胁。一旦直升机被击落，飞行员即便幸存，也需在营救力量抵达前，尽可能地
行自卫战斗，从而为获救赢得宝贵时间。符秋彤没有理自己卫队长的劝阻，
持了自己的判断，见长官发话，那些已经快要把扳机
下去的士兵，慢慢把手指抬起，但也仅仅是抬起而已，如果目标仍然继续朝着符秋彤开枪，那他们就不会如此“客气”了。如今，为飞行员
枪已成为各国共识。但枪用途已随着武装备的发展和作战需求的不同发生了变化。飞行员所枪支的功能定位早已从直接用于空战转变为飞行员迫降、坠机、
伞之后的自卫。不仅如此，
分国家的飞行员枪已从以前服务于“生存”向当前突“生存 战斗”功能演变。手枪是世界各国空军飞行员
枪中的“常青树”。它短小
悍、便携易用。第一次世界大战和第二次世界大战期间，曾经现过“用手枪行空战”的战例。此后，手枪一直是各国空军飞行员枪的首选武，尤其对驾驶舱空间较为狭小的歼击机来说，手枪一度成为飞行员的不二选择。不过，此后手枪作为飞行员枪，已经更多地用于飞行员落地后自卫。至于为什么飞行员会携带
枪，这法由来已久，不是现世还是血印世界，都延续了这空军执行方案。如果大家留心观察木匠用气钉枪往木板中打钢钉的过程，就会发现：随着木匠师傅们的
作，钢钉一颗颗齐没了厚厚的木板中。大家可能会奇怪，钢钉怎么就轻易地打木板里面了呢？这主要是由于气钉枪给了钢钉很大的初速和动能，凭借着速和大的动能，钢钉钻木板里面就非常容易了。对驾驶舱空间相对较大的运输机、轰炸机来说，飞行员有条件选择一些枪
较短的步枪和冲锋枪作为枪。和手枪相比，冲锋枪等武更有利于伞的飞行员在陌生野外环境中生存。“可是长官，他已经.....................”
发
时，穿甲弹在膛内温压气作用下，一
及目标，就会把钢甲表面打个凹坑，并且将凹坑底面的钢甲像冲
一样给
去。这时候，弹虽然已经破裂，而弹在大惯
力的冲击下，仍会继续前冲。当撞击力达到一定数值时，引信被发燃，就引起了弹装药的爆炸。这时，在每平方厘米面积上，可产生数十吨至数百吨的压，从而杀伤坦克内的乘员、破坏武装备。